Transcripción del mapa de 1633 del neerlandés, francés y latín al español

Cort en bondighverhael van de gelegentheydt ende ‘t veroverenderSteden St. Francisco de Campeche, ende Trochille, beydenghelegen in West-Indien de Claes Jansz Visscher del neerlandés, francés y latín al español

Por: Juan Carlos Griffin Núñez

[NOTA: Todo el texto entre corchetes “[ ]” son agregados míos para contextualizar o aclarar partes del texto.]

[COMIENZA LA TRADUCCION]

[Texto de la orilla superior izquierda]

Trochilie, también conocido como Trugillo

Playa de Guaymoreto, El Cabo, el rincón occidental.

1. Un taller de carpintería.
2. La puerta.
3. La iglesia de San Francisco.
4. El fuerte con el polvorín.
5. La Gran Iglesia.
6. Dos ríos de aguas frescas.
7. Donde atracaron los barcos.
8. ElFaem, capitánJan van Hoorn.
9. Middelburg del vicealmirante.
10. Gonde Leeuw, vigía nocturno.
11. El barcoZutphen.
12. El patache Otter.
13. El patache Brack.
14. El Nachtegael.
15. La chalupa Gijselijn.
16. BarcasEspañolas.

[Texto superior del medio]

San Francisco de Campeche.

Explicación de los números.

1. El Convento de San Francisco.
2. Casas de los Indígenas.
3. Una Capilla.
4. La nueva Iglesia de los Remedios.
5. La Gran Iglesia.
6. El Cabildo.
7. La fortaleza o la batería.
8. Astilleros.
9. La Iglesia de San Román.
10. Batería de dos piezas.
11. Lugar donde desembarcaron los soldados.
12. 22 presas [premios] españolas.
13. El patache Nachtegael.
14. La chalupa Gijselijn.

Esbozado por Jacob Dasniets

Redactado y publicado por Visscher.

Breve y sencilla relación de la situación y conquista de las ciudades de San Francisco de Campeche, Trujillo y las Indias Occidentales.

“Los señores directores de la Compañía Concesionada de las Indias Occidentales, habiendo considerado oportuno, por razones de gran importancia, enviar a dos miembros de su asamblea a Pernambuco [Recife en Brasil], para que gobernaran allí en su nombre con plenos poderes, eligieron para tal fin a los señores Mathijs Van Keulen [en francés: Matthieu van Keulen o Ceulen] y Jan Gijsselingh [en francés: Jean Gijselijn] , y tras los preparativos necesarios, el mencionado señor Van Keulen, provisto de todas las instrucciones, partió de Texel[Países Bajos] el octavo día del mes de octubre del año 1632, con tres barcos bien equipados, llamados «Faem» [en francés: La Fame, en español: Fama o Famosa], «Zutphen» y el patache «Otter» [en francés: Loutre], tripulados por unos cuatrocientos cincuenta hombres.

Otros dos barcos, el «Goude [o Rode] Leeuw» [En francés: Lyon Rouge, en español: León Rojo] y el «Middelburg», debían seguirles desde Zelanda con el mencionado señor Gijselijn, y se había acordado que se encontrarían cerca de la isla de May [Mayreau] o de San Vicente, donde los tres barcos antes mencionados llegaron a la playa el 12 de noviembre de 1632. Pero, al no encontrar allí más que muy pocos víveres, partieron dos días después, sin esperar a los dos barcos de Zelanda, dejando en tierra un pequeño cofre con cartas para informar a dichos barcos de lo que debían hacer.

El 23 del mismo mes avistaron un barco español de unas ochenta toneladas, que venía de Madeira hacia Paraíba, cargado con ciento cincuenta pipas de vino de Canarias, ropa blanca, velas, telas de diversos colores para los soldados y una cantidad de confituras, mermeladas, lenguas de cordero [Un tipo de queso], ajos, cebollas y cosas similares que les vinieron de maravilla.

El capitán y patrón del barco, un sacerdote, y los demás marineros fueron trasladados a los barcos de la flota, y el barco español fue tripulado por algunos hombres de la flota; el 15 de diciembre, los cuatro barcos llegaron sanos y salvos a Pernambuco, donde el mencionado señor Van Keulen fue recibido con gran alegría y regocijo, habiendo acudido varias chalupas [un tipo de barco] a recibirlo, y a su entrada se ordenó disparar todos los cañones de los fuertes.

Inmediatamente después de la llegada de dichos señores, se comenzó a poner orden en los asuntos necesarios. El coronel Wardenborg, el teniente y varios otros oficiales destacados recibieron la orden de regresar a Holanda, quedando la gestión de los asuntos en manos de los señores Van Keulen, Gijselijn y aquellos a quienes nombraron como sus consejeros.

Ahora bien, como tenían un gran deseo de impulsar los designios de la Compañía, tomaron la resolución de hacer que los españoles experimentaran y sintieran el poderío, la sabia conducta y el valor de los holandeses. Con este fin, equiparon una flota de ocho barcos, llamados «La Fame», «Middelburg», «Goude Leeuw», «Zutphen», lospataches [tipo de barco] «Otter», el «Brack» [o Braeck, en francés: Le Brachet], el «Nachtegael» [en francés: Le Rossignol]y la chalupa «Gijselijn».Estos barcos fueron tripulados por valientes oficiales, soldados y marineros que se embarcaron en ellos los días 23 y 24 de abril de 1633, el señor Gijselijn les hizo inspección el 26 de abril.Ludolph Tugell era el comandante de estas tropas.

Una vez todo preparado, se izaron las velas al atardecer, y al día siguiente Jan Janszoon van Hoorn, comandante de la flota, convocó a bordo de su barco a todos los miembros del consejo, haciéndoles jurar el juramento de fidelidad; una vez hecho esto, ordenó que se abriera la instrucción secreta, pidiendo a cada uno su opinión sobre los medios para ejecutarla lo mejor posible en beneficio de la Compañía.También se ordenó qué ración de comida y bebida se daría a cada hombre diariamente, para no caer en escasez ni carencias debido a la duración del viaje u otros inconvenientes.

El 2 de mayo, todo el consejo fue convocado de inmediato a bordo con el comandante, quien ordenó que el patache «Otter», el «Brack» y la chalupa «Gijselijn» se dirigieran a Marangan, para ver si había allí algún barco español y capturarlos en caso de ser posible.El 7 de mayo se dieron a todos los barcos las órdenes que debían cumplir, y entonces toda la flota cruzó el ecuador; llegando el día 20 al sur de la isla de Barbuda, donde, por acuerdo del consejo, se resolvió enviar a tierra al vicealmirante Pieter Janszoony al secretario Jacob Dasniets para negociar con el gobernador de dicha isla la obtención de algunos víveres.

Dicho gobernador, de nacionalidad inglesa, recibió a estos enviados con gran amabilidad, prometiéndoles proporcionarles y facilitarles todo lo que desearan, ya que dicha isla está habitada, gobernada y cultivada por los ingleses.El consejo ordenó asimismo que se utilizaran la misma medida y el mismo peso para la carne, debido a ciertas murmuraciones que comenzaban a surgir entre la gente, y se ordenó también, bajo pena de muerte, que todos se conformaran sin oponer resistencia alguna a los oficiales.

El día 27, la flota partió de allí y puso rumbo a San Vicente para abastecerse de leña, agua y otras cosas necesarias; al llegar allí el día 28, el patache «Brack» se unió a ella el último día de mayo junto con la chalupa «Gijselijn». El «Brack» fue reparado en ese lugar y, mientras tanto, también llegó allí el patache «Otter». El 10 de junio, los barcos, bien provistos de todo lo necesario, partieron de allí.

El 17 de dicho mes se ordenó a todos los carpinteros que fabricaran afustes, repararan las cofas y se aseguraran de que los barcos estuvieran a salvo del peligro de ser perforados por disparos de mosquete. El 28 de dicho mes, el barco «Goude Leeuw» y el patache «Otter», cargados con todos los barriles vacíos de la flota, fueron enviados al Cabo Tiburón para llenarlos de agua dulce, y algunos marineros de las chalupas desembarcaron para abastecerse de naranjas. [Para evitar que la tripulación padeciera de escorbuto por falta de Vitamina C] Dicho barco y las chalupas regresaron el día 30 a la flota y repartieron el agua y las naranjas en porciones iguales entre los demás barcos.

Hecho esto, prosiguieron su viaje y, el 2 de julio, el barco «Nachtegael» y la chalupa «Gijselijn», una vez que la flota hubo pasado entre la isla de Cuba y Jamaica, fueron enviados al Cabo de la Cruz, para ver si encontraban allí alguna barca con la que recabar noticias. El 5 de julio, la flota hizo escala frente a la isla llamada “Los Pequeños Caimanes” [Hoy en día, la Isla de Pequeño Caimán, perteneciente a las Islas Caimán] para capturar tortugas y, al día siguiente, se repartieron cien tortugas tan grandes que se necesitaban doce hombres para subir una sola a bordo de los barcos.

El día 7 regresaron las dos chalupas mencionadas anteriormente del Cabo de la Cruz [Cuba], trayendo una barca cargada de carne, miel, manteca de cerdo y otros alimentos; pero los tripulantes se habían quedado en tierra.Al día siguiente se descargó esa barca y a cada camarote se le asignó su parte; después se hundió la barca. Ese mismo día se revisaron las armas de todos los soldados, pues se acercaba el momento de llevar a cabo la expedición. 

El 13 de julio avistaron a lo lejos el cabo y la fortaleza de Trujillo, y el 15 entraron en la bahía, donde los barcos más grandes echaron el ancla a tres brazas de profundidad, aproximadamente dos horas después del mediodía, no muy lejos de la ciudad y del fuerte, los pataches y una chalupa se situaron un poco más abajo, hacia el sur, tal y como muestra nuestro mapa, para desembarcar a los soldados sin peligro.

El mencionado coronel Ludolph Tugell desembarcó con 250 soldados y 50 marineros, a los que distribuyó en cinco escuadrones, y marchó directamente contra la ciudad, pues no se había podido encontrar ningún camino a través del bosque para asaltar la ciudad por la retaguardia.Los que estaban en el fuerte dispararon numerosas andanadas contra los barcos, cuyos proyectiles pesaban seis, doce e incluso veinticuatro libras de hierro, y los barcos no dejaron de responderles con la misma intensidad.

Mientras tanto, los soldados se acercaron hasta situarse justo debajo de la artillería, lanzando granadas de mano hacia el castillo. También retiraron las campanas de las torres y las hicieron llevar a bordo de los barcos junto con catorce cañones, tanto de hierro como de bronce, y tres barcas españolas fueron capturadas.Al día siguiente, se desencadenó un incendio en la parte oriental de la villa, sin que se supiera cómo, y dado que las casas solo estaban cubiertas de hojas de palmera, que arden como el azufre, en un instante todo ese barrio de la villa quedó calcinado.Ese mismo fuego arrasó también el polvorín del fuerte, que quedó destruido y en ruinas, también se quemaron todos los muebles y botín que se había traído allí desde la ciudad, lo que supuso verdaderamente una gran desgracia tras una victoria tan notable.

En la toma de esta ciudad murieron nueve holandeses y quince españoles, y tres fueron hechos prisioneros, entre los cuales se encontraba un condestable llamado Michel [Miguel] de Lübeck, a quien el consejo envió ante el gobernador, Juan de Miranda, que se había retirado al bosque;para comunicarle que debía entregar sin demora cinco mil reales de ocho, o de lo contrario derribarían, volcarían y arrasarían de arriba abajo todos los edificios, casas y murallas que aún permanecieran en pie.El gobernador envió por escrito una respuesta llena de total humildad y sumisión; pero el consejo, sin prestar atención a esos cumplidos españoles, volvió a enviar al mencionado Lübeck por segunda vez con el encargo de traer una respuesta y una resolución definitiva.

Para negociar el gobernador pidió dos rehenes, que le fueron enviados rápidamente,estos eran, el capitán Cornelis Jol y Alexander Lonck; entonces acudió el gobernador acompañado del pagador real, llamado don Pedro de Velazco, trayendo algunas piezas de vajilla de plata y una cadena de oro, que presentó todo ello al consejo, con la declaración, bajo su fe y honor, de que no tenían medios para ofrecer más. El consejo, satisfecho con ello, no permitió que se destruyera nada más en la ciudad.El 21 de julio, una vez reparados los barcos y abastecidos de agua dulce, la flota zarpó.

El 5 de agosto, la chalupa trajo a bordo del consejo a cinco prisioneros españoles que habían encontrado en una barca vacía en el río de Lagartos, donde se disponían a cargar sal; dicha barca fue hundida.El 8 de agosto, la chalupa, tras encontrar en Chocmoc[Celestún, México] una barca vacía sin velas, le prendió fuego. El 11 de agosto avistaron a lo lejos una ciudad, y uno de los prisioneros españoles declaró que se trataba de San Francisco de Campeche, pero no pudieron llegar hasta allí el día 12 debido a la gran calma. Al día siguiente, 13 de agosto, llegaron allí con el patache «Nachtegael» y la chalupa «Gijselijn», ya que los demás barcos, debido a los bancos de arena y los escollos, no podían acercarse a la ciudad a menos de tres o cuatro leguas.

El buque «Zutphen», con una tripulación de 60 soldados, se había alejado de la flota; había mucho que hacer con esa gente allí, y el consejo consideró oportuno armar a otros tantos marineros en su lugar, por lo que los soldados fueron desembarcados en las chalupas, a aproximadamente media legua de la ciudad, tal y como muestra con exactitud nuestro mapa.Los españoles, al ver que eran tan pocos, salieron de sus trincheras y se dirigieron directamente hacia nuestros soldados.Pero las lanchas (cada una de las cuales iba equipada con un pequeño cañón que disparaba balas de hierro de seis libras) dispararon contra sus capitanes más valientes y, mientras tanto, los soldados que acudían al lugar los atacaron con tanta dureza que se vieron obligados a replegarse a sus trincheras, situadas en medio del camino a las afueras de la ciudad.

Pero pronto fueron expulsados de allí, tanto por las lanchas (marcadas con la letra A) que, junto a la orilla, no cesaban de disparar contra los españoles, como por la violencia de nuestros soldados, que los perseguían con gran valor y los hicieron retroceder hasta una batería de dos cañones, que dispararon contra nuestros hombres, quienes se abalanzaron con tal ferocidad sobre los españoles que estos no tuvieron tiempo de recargar, sino que se vieron obligados a abandonar el lugar señalado en nuestro mapa con el número 10, huyendo hacia el mercado que habían atrincherado junto con todas las calles adyacentes, colocando dos cañones en las entradas de cada calle.

Los nuestros, al seguir demasiado de cerca a los fugitivos, se metieron sin más a luchar con los españoles en medio de las barricadas. Los españoles, atónitos ante esta maravillosa e increíble agresividad de los holandeses, abandonaron la posición y huyeron, dejando todo atrás, y se salvaron fuera de la ciudad.El capitán mayor, llamado Juan de Barros [o Vargas], se retiró al convento de San Francisco. Así, nuestros hombres se hicieron con el control de la ciudad hacia el mediodía.Por la tarde llegaron algunos indios pidiendo clemencia; y también dos caballeros del bando del capitán mayor, por lo que el consejo consideró oportuno enviar al secretario Jacob Dasniets, con el encargo de preguntarle si quería rescatar la ciudad, los prisioneros, los barcos y las barcas capturados en la playa.

Dichos jinetes acompañaron al secretario hasta el mencionado convento, de donde salió el gobernador para recibirlo con gran honra, a pesar de la herida que tenía en la pierna, a la que se había vendado con una servilleta. El señor Dasniets le informó en privado de lo que el consejo le había encargado. El capitán respondió que no podía desobedecer la orden de Su Majestad, y que su reputación y su honor no le permitían llegar a ningún acuerdo con ellos, además, afirmó: «Si hoy os ha tocado la victoria, mañana me tocará a mí», y, según la costumbre de la guerra, entregó al secretario una carta abierta, casi del mismo contenido que lo anterior, la cual el secretario entregó al consejo, tras regresar por la tarde a la ciudad, acompañado de los citados caballeros.

El consejo, al ver que con amenazas no lograrían gran cosa, ya que las fortificaciones eran demasiado sólidas con bastiones de piedra dura de arriba abajoy que no era seguro permanecer mucho tiempo en aquel lugar, hizo vaciar todos los almacenes bajo estricta vigilancia, encontrando en ellos una gran cantidad de madera de campeche, mandó embarcar los cañones, campanas, municiones y otras mercancías en sus barcas y chalupas, y quemaron una docena de barcas españolas, lo que les retrasó dos días.

El 16 de dicho mes, todos los soldados se embarcaron, al saber que por todos lados acudían tropas españolas para socorrer la villa, cerca de unos 2.000 españoles intentaron sorprender a nuestra gente la noche anterior; pero no se atrevieron a hacer nada debido a la buena guardia que allí se mantenía.Así se obtuvo está feliz victoria, y todo el botín se cargó en los barcos, que lo distribuyeron los días 18, 19 y 20 de dicho mes, y vendieron algunas barcas a los españoles, quienes también rescataron a algunos prisioneros; los demás fueron puestos en libertad sin compensación alguna, pues no se podía esperar ningún beneficio de ellos.

Una vez hecho todo esto, zarparon, y al pasar el 18 de septiembre por las cercanías de La Habana, el patache «Otter», el «Nachtegael» y la chalupa «Gijselijn» se separaron de la flota, siguiendo las órdenes que se les habían dado.Los demás barcos pusieron rumbo a Holanda y, por la gracia de Dios, entraron en la desembocadura de Texel el 11 de noviembre del año mil seiscientos treinta y tres.

En Ámsterdam,Claes Jansz Visscher, residente en la calle Kalver, año 1633.”

*Este mapa es custodiado por el Museo de Holanda.